NORTH BBS 2003-04冬 過去ログ

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過去ログ 3/33


どうもです。by 37.2℃ [MAIL] 2003年11月13日(木) 20時20分
PCパクリさん、コウゾウさんアドバイス有難うございます。つい最近知り合いとプラグの熱価の話になったのですが、やっぱり冬の北海道に行かれている方の意見が一番です。
準備もほとんど出来たので年末に慌てなくて済みそうです。
 
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現在、浜松by パクリ 2003年11月14日(金) 15時57分
i-modeせろーさんはタイヤはスパイク?それならせっかく買ったもの使わなきゃもったいないです(笑)
防寒用品も揃えたのだろうし。
まぁ本人のやる気が一番重要なので悩み抜いて(笑)

ドナドナ計画(プロジェクトS)終了したのでうなぎパイ買って帰ろうっと(謎)
 
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バイク修理完了by パクリ [MAIL] [URL]2003年11月16日(日) 22時22分
PCエンジンのヘッド換装完了。
ついでにオイルは既に5W-30にしました(早かったかな?)。
あとはハンドルカバーとタイヤを変えれば
北海道行きの準備完了かな?
 
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北海道は雪ですよby ほくと [MAIL] 2003年11月17日(月) 01時07分
PC 先ほどバイクで走ってきました! 雪です。気温は1℃。明日の朝はアイスバーンかもしれませんね。 ここの皆さんは準備も着々と進んでいるようですね。
インターネットの影響で^^私も今年は宗谷岬へ初日の出を見に行く予定です。
 去年はスーパーカブでその辺をチョロチョロ(&ガンガン)走ってましたが、酷いときにはアイシングが頻発するときもありました。 やっぱりどの車種にせよ、アイシング対策は必要ですね。
 今はXLディグリー250に乗っています。冬仕様としてエアクリーナー部にガムテープ一枚分ふさいであまり冷たい風が入らないようにしました。 キャブレターのアイシング対策としてはまだ施していません。それはキャブレターの位置は車体の上からみて、エンジンの後ろ側にあるので直接冷たい風が当たらないというのが理由です。
 素人考えですが、ディグリーでの冬は初体験となるので試行錯誤中なんです^^
あと、水冷エンジンなのでラジエータ部はガムテープか段ボールを当ててアイシング対策をしようかと考えています。
 あとはスパイクタイヤとグリップヒータ&ハンドルカバーくらいですかね!?
皆さんのご意見お聞かせ下さいまし。
 
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考え中by せろー 2003年11月17日(月) 14時54分
i-modeやはりアイシング対策は必要ですか?具体的に皆さんはどうしているのでしょうか? あ、ちなみにセロー(3W4R?)に乗っています。セロー乗っている方いらっしゃったら教えてください。
 
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セロー乗りじゃby パクリ 2003年11月18日(火) 12時03分
i-mode無いけどセローは大丈夫じゃないですかね?
千葉のAさん、松戸?のNさん、横浜のTさん他たくさんいますから。
なってもKSRみたいなひどいアイシングにはならないんじゃないかな?
 
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ハンドルかばby 2003年11月19日(水) 20時23分
PCハンドルカバー物色してるのですが(家にヤマハすくーた用ボロあり)今日ラフ&ロード横浜店に電話して聞いたところ、ラフ&ロードのやつつけるのにナックルガードありだと微妙なので一度店に来て合わせてくださいとのこと。行けねえよ、、、、(我広島在住)
ナックルガードありでもつきますか?
ちなみにマグナムの鉄心のないやつです

ただいま日程を31(宗谷)−1日(紋別)ー2日(旭川あたり)−3日の夜苫小牧ー敦賀か31(宗谷)−1日(苫前あたり)ー2日(小樽あたり)−3日の朝小樽ー舞鶴にするか考え中
あ、ネットで見たら3日の苫小牧の席がもうない!2日で紋別から苫小牧はきついかなあ、、、天候悪いこともあるし、、、
 
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ラフロのならby パクリ 2003年11月20日(木) 08時22分
i-modeガード付きでも取り付けられるはずです。
ミラー用に穴を開けないといけない可能性はあるけど。
おいらはマグナムのガードにラフロのカバー(旧タイプ?)でした。
ちなみにゴールドウィンのは小さくてガード不可です。
カブ用のやすいハンドルカバーを加工してつけるのもありです。安いし暖かいし。
準備の試行錯誤も楽しいんですよねわーい
 
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ハンドルカバーとアイシングby コウゾウ 2003年11月20日(木) 18時01分
PCラフロの奴なら大きいので、ハンドガードの上から被せられるので大丈夫だよ。でも前衛投影面積的に不利なので、最高速アタックには不向きかも?!(笑)
セローのアイシングだけど、みんな乗って来ているので、大丈夫なんじゃないかな?自分も昔乗って行った時は問題なかったよって、書き込もうと思ったら、キャブをFCRに変えていたのを忘れてました(汗)
因みにFCRはアイシングしませんでした。
 
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はじめましてby ひろ 2003年11月22日(土) 18時19分
PC私も今年カブで宗谷をめざします。初なので解からないのですがフライはレインでもだいじょうぶですか?シュラフカバーはなくても平気ですか?モンベルのダウンの1番なんですが・・・
 
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シュラフはby パクリ [MAIL] [URL]2003年11月22日(土) 22時47分
PCひろさんはじめまして。
ダウンハガー#1なら問題ないでしょう。
私の場合、ダウンハガー#1にゴアのシュラフカバーにウォームアップシーツとフル装備ですが最初の年はシュラフカバーはありませんでした。
テントのほうはフライよりも風に対してどれくらい強いかが問題です。張り綱がポールの途中から張れるといいのですが。
普通のテントの場合は張る場所を考えるか天気の良い時だけ使うようにすれば大丈夫だと思います。
宗谷でテントが潰れるという体験をしたければホームセンターの3980円テントでも(笑)
 
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うひょ〜by DEE 2003年11月22日(土) 23時21分
PC稚内結構積もったよ〜 バイク乗りで雪降って喜ぶ連中はここだけ。 みんなはガッカリした顔してる。 今回も楽しいことになりそう・・・・
 
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ライブカメラby パクリ [MAIL] [URL]2003年11月23日(日) 15時49分
PC見たら1日で宗谷岬も真っ白になりましたね。
まだ根雪にはならないかな?
 
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千葉のAです。by 千葉のA [MAIL] 2003年11月23日(日) 21時51分
PCセロー様:私もノーマルセロー(00年型)で3年ほど年越しに行ってますが、問題なく走ってます。特に何も対策はしてません。セローの前にジェベル200で5年間行ってた時は吹雪くと信号などで止まるとエンジンもお休みしてしまうのでアクセルからてをはなせませんでした。
ひろ様:最初の2,3年はレインフライ使ってました。今は冬用の外張り使ってます。
M井どん&横浜のG味ちゃん:今年も28日に雨龍の民宿Yにくるようでしたら、オーナーへのBD祝いお忘れなく!(何でもいいです。気持ちですから!!)宿泊する時は前日か遅くても当日の午前中に連絡してあげてください。今年もラムしゃぶで盛り上がりましょう。M井どんと静岡のT橋君は同じ船みたいなので26日に大洗で会いましょう。長々と書いてしまいましたが、それでは皆さん大晦日に宗谷岬でお会いしましょう。
 
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おひさです。by まついどん 2003年11月23日(日) 22時46分
J-sky近づいてきましたねー、年末が。雪の便りにわくわくしているまついどんです。
現在、高松でうどんツーリング中です。ちなみに、東京在住のKさんと一緒です(爆)。
みなさん、今年のKさんのマシンはくせ者(?)ですぞ。おいらは今回も原付で行きます!
千葉のAさん、雨竜は今回も行きたいとおもっています。おおいに盛り上がりましょう!
 
J-PHONE/3.0/J-SH10_a(240*260; C262144; 5)

ありがとうございますby ひろ 2003年11月23日(日) 23時21分
PC胸のつかえがとれました。皆さんと宗谷で会えるのが楽しみです。
 
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おっぉ!?by パクリ [MAIL] [URL]2003年11月23日(日) 23時31分
PCAさんだ。初書き込みおめでとう?
 
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すげー遅いけど(笑)by コウゾウ 2003年11月25日(火) 19時05分
PCほくとさんの書き込みにレスします。
初めまして、ほくとさん。この度はディグリーで挑戦ですね。頑張って下さい。真冬の水冷エンジンに関して2・3コメントします。
ガムテープはラジエーターの半面以上張っておけばオーバークールは防げるでしょう。因みに全面に張ってもオーバーヒートはしないと思います。それよりもクーラントの濃度を確認しましょう。濃度が薄いとクーラントが凍ってラジエーターが破裂しますので・・・。
カブのキャブがアイシングしたとの事ですが、カブのキャブはメーカーからアイシング対策の部品が出ているので、メーカーも知っているようです。ディグリーは宗谷で見かけたことが無いので分かりませんが、アイシングはしないんじゃないかなぁ〜。古い設計のバイクじゃ無ければ、ほとんどアイシングの可能性はないかと思うんだけど・・・。みんな去年のいわやんの件でアイシング恐怖症になっているような気がする。と言いながら、自分はしっかりアイシング対策していきますが(汗)ほくとさんの場合は北海道在住のようなので冷え込んだ日にテストも兼ねて走って見ては?案外問題ないと思いますよ。
 
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コウゾウさん、レスありがとうございます。by ほくと 2003年11月25日(火) 22時40分
PC昨日、バイク屋でスパイクタイヤ注文してきました。タイヤ持ち込みで2万5千円くらいでできるようです。カップピン仕様で、フルピンではありませんが。タイヤはフロント:D−605とリヤ:TW−302のトレールタイプです。
バイク屋さんの話では、マカロニピンよりもカップピンの方が良いって言ってました(バイクの場合)。また、新品スパイクですと「慣らし」が必要とのことです。
 北海道の道央地区(札幌近郊)はまだ根雪にはなっていませんが、12月上旬頃にはなりそうな予感です。
ディグリーのキャブなんですけど、メインジェットを調整しガソリンの濃度を上げることと、直接冷たい風が当たらないように「風よけカバー」を加工して付ければ良いみたいですね。クーラント液は−36℃まで対応しているものを新しく入れ替えました。たぶん大丈夫かと思います。皆さんは何℃対応の入れてますか???
元旦宗谷岬に向けて、真冬になる前にしっかりと準備しておかないと走れないかもしれませんねぇ^^ 後日、結果報告したいと思います。
 
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アイシングby bigfoot [MAIL] [URL]2003年11月25日(火) 22時53分
PC>ほくとさん
初めまして。今年3回目を予定しているbigfootと申します。
「水冷250オフ車」という事で、私のKLXは割と近いかと。
キャブに温水配管が通っているのですが、雪が降ってくると低回転が駄目(スロットルから手を離すと止まる)になりました。少し開けていれば走れたので、降っている間は右手を離しませんでしたが。
ラジエータはガムテで80%程度塞ぎ、クーランとは最大濃度のクーラント6:水4です。
今年は断熱材巻き+フィルムヒーターでキャブの保温を試す予定です。
 
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Special Thanks! いわやん
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